ありがとうポルシェ!!! 75周年を祝って
ツッフェンハウゼンのポルシェ博物館は、ドイツブランドの創立 75 周年記念式典を開催し、ブランドの過去、現在、未来を展示しました。
今夜は、世界で最も権威のある自動車メーカーの 1 つを祝うイベントです。 ポルシェの物語は、人間の情熱に火をつけ、数え切れないほどのドライバーを興奮させた自動車の開発というエンジニアリングの歴史における偉大な勝利の 1 つです。 75 年前、伝説的なフェリー ポルシェの精神のおかげで、ポルシェのアイデンティティが形になり始めました。
周囲の人々が実用性を念頭に置いた車の開発に注力する中、フェリー ポルシェは情熱と想像力を原動力にして夢の車を動かしました。 1948 年 6 月 8 日、356/1 ロードスターに一般運行許可が与えられ、最も印象的なスポーツカーの王朝の 1 つが誕生しました。
ポルシェは世界中で、その歴史における重要な記念碑を祝うイベントを開始しました。 メインイベントはシュトゥットガルト・ツフェンハウゼンのポルシェ博物館で開催されるショー。 ショーには、光、音楽、ダンスによる素晴らしいプレゼンテーションが含まれており、お祝いの幕開けを飾ります。
ドイツ語と英語の放送は 21 時 40 分 (CEST) に始まり、ポルシェの過去、現在、未来の著名な人物が登場し、ポルシェが長年にわたって自動車の世界をどのように形作ってきたか、そしてポルシェが計画してきたすべてのことについての旅を進めます。前方の道路。 ライブストリーミングされたイベントはお祭りの始まりを告げ、博物館は明日6月9日に一般公開される予定です。
このイベントは、今年のポルシェの記念事業の最新のものにすぎません。 今年がポルシェにとってすでに特別な年であったことをいくつか見てみましょう。
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75 年前、356 ロードスター No.1 は、美しくスリル満点のポルシェ スポーツカーの長いラインの最初のものとなりました。 自分自身と世界中のすべてのポルシェファンへの誕生日プレゼントとして、自動車メーカーはビジョン 357 をからかいました。
ビジョン 357 は、356 を特別な車にしたオリジナルのデザイン要素を組み込むことを目指しています。 このデザインスタディは、ポルシェの過去、現在、未来の要素を組み込んで、ポルシェが築いてきた威信と革新者としての地位を強調することを目的としています。 Vision 357 はケイマン GT4 RS のプラットフォーム上に構築されており、ポルシェの頭から生み出されたパフォーマンスを強調しています。 この車は、1月にベルリンで開催されたフォルクスワーゲン グループの「DRIVE」フォーラムの目玉であり、年間を通じてさまざまな75周年イベントで展示されてきました。
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2022 年 7 月 2 日、トーマス・プレイニングがニュルンベルクで一線を越え、ポルシェの歴史を作りました。 同ブランドがDTMシリーズで優勝したのは今回が初めて。 ティモ・ベルンハルトとポルシェ遺産博物館部門は、991 を博物館のホールに展示できるよう修理するために精力的に取り組んできました。
この展示は現代のポルシェ モータースポーツを祝うものであり、その血脈にあるレースを紹介します。 991 は、750 台の車両と約 250 台のレースカーのコレクションに加わります。 ポルシェのこの大勝利は、長い勝利の歴史の中で最も最近の勝利に過ぎません。 コレクションの車の多くは、ポルシェの創立記念ファンファーレの一環として、さまざまなポルシェ イベントに世界中を駆け回っています。
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レトロ クラシックスは、クラシックカーや歴史的な自動車を扱う世界有数のイベント見本市です。 このイベントは今年の2月末頃にシュトゥットガルトで開催された。 ポルシェは今年のフェスティバルの最前線に立ち、博物館の展示品から多数の車を、同社の長い歴史における影響力のある人々とともに展示した。
同社はプレゼンテーションを3つの部分、すなわち生産と製造の75年、スポーツカーの75年、そして人々の75年に分けて説明した。 このイベントでは、ポルシェのレースの歴史が数多く紹介され、自動車の歴史の中で最も象徴的な瞬間のいくつかに直面しました。
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ポルシェ バッジは、3 年の歳月をかけて若干のデザイン変更が行われました。 メーカーは、最新化プロセスにおいてオリジナルのバッジの完全性を確実に保つよう細心の注意を払ってきました。 スタイル・ポルシェ担当副社長のミヒャエル・マウアー氏によると、新しいバッジはよりクリーンで最先端の演出を表しているという。
新しいバッジは、そのオリジナルの歴史的ルーツをほぼ維持しており、同社は 1950 年代以来の包括的なデザインを使用しています。 新しいクレストには、ブラッシュドメタルやハニカムデザインなどの現代的な要素が組み込まれており、会社の75周年に向けてトレードマークを一新しています。
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オリジナルの 356 ロードスターは、ちょうど 75 年前にデビューして現在に至っています。 フェリー ポルシェの伝説的な作品はポルシェの原点となり、今日私たちが知るような評判を築き上げました。 これが、今夜ポルシェ博物館がその場所で特別なイベントのフェスティバルを開催し、スポーツカー開発者のファンに向けて世界中に放送される理由です。 このイベントは、ポルシェの形成に貢献した人材、エンジニアリング、ビジョン、そして現在同社で起こっているイノベーションの背後にある頭脳を祝うことを目的としています。 お祭りは今夜(6月8日)21時40分(CEST)に始まり、明日9日の博物館の一般公開を記念します。
それは、ポルシェの歴史を祝う短いビデオクリップとともに、ブランドの誕生日を祝うインフルエンサーの美しいショーで始まりました。 夜の司会者が述べたように、イベント全体のモットーは「夢に駆られて」であり、番組全体で詳しく説明することを約束します。 私たちは当初、いくつかのティーザーを提示されましたが、その中で最も顕著なものは、ポルシェのミッション X のワールドプレミアの約束でした。
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ショーの最初のハイライトは、ポルシェ CEO、オリバー・ブルーメへのインタビューでした。 ブルーメは続けて、ポルシェの歴史と、ポルシェが心と夢に基づいてどのように運営されているかについて語ります。 インタビュアーはブルームに、ル・マン24時間レース100周年など、メーカーにとってエキサイティングなカレンダー日程が予定されている今後の祝賀会について尋ねた。
インタビュアーは続けてブルーメ氏に、同社での最も影響力のある瞬間について尋ね、そこで彼はポルシェ初の完全電気スポーツカーとしてのタイカンの開発について語った。 さらに彼は、ロードトリップに一台の車を持っていくとしたら、それは初の完全電気自動車モデルとなる予定の次期マカンモデルになるだろうとも語った。 このインタビューは、内燃機関から離れ、電動化のトレンドに従うという、同社のより大きな方向性を示唆しているかもしれない。
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ポルシェの CEO は、ポルシェが 75 年間夢に基づいて運営されてきたという考えを痛感させながら、祝賀会の真のスタートを切りました。 彼は、フェリー・ポルシェがどのようにしてまだ存在しないスポーツカーを夢見ていたのか、そしてそのスポーツカーを現実にすることができたのかについて語ります。 ブルーメは、ポルシェが長年にわたって自らを再発明してきたが、そのアイデンティティに忠実であり続けることがいかに重要であったかについて語ります。 フェリー ポルシェの話に戻りますが、ブルーメはヴォルフガング ポルシェを運転するマーク ウェーバーを 356 ロードスター No.1 でステージに紹介します。
ヴォルフガングは、彼が乗った 365 が史上初のポルシェであること、そして彼の父親がそれをどのように実現したかについて語ります。 彼は、ポルシェが長年にわたり変革する能力について、そしてスポーツ カー エンジニアリングに関して、ポルシェがどのように何度も何度も自らを変革して型に適合し、再発明し、革新してきたかについて改めて語ります。 ポルシェ氏のスピーチは、ポルシェの歴史と会社の有望な未来を感動的に語るものです。
ポルシェは私たちを世界一周旅行に連れて行き、ポルシェのグローバルセンターのいくつかがブランドの誕生日を祝っている様子を見せてくれました。
私たちはまずブラジルのサンパウロに連れて行かれ、グリーンエネルギーを優先するポルシェセンターを案内されました。 彼らの中心部は二酸化炭素排出量の削減に役立つ植物で囲まれています。 さらに、同センターが使用する電力の 65 パーセントは太陽光であると主張しています。 これは、グリーン エネルギーと持続可能な実践に対するポルシェの取り組みを強調しています。
また、中国のポルシェ センターも見せていただきました。そこでは、10 万人のゲストが到着するポルシェ中国のイベント史上最大のグループを迎える準備をしています。 フランチャコルタではさらに 250,000 人のゲストを迎えます。 ポルシェ エクスペリエンス センター ツアーの最終目的地はクロアチアで、ハイテク ドローンとライト ショーが見られます。
ポルシェ 75 周年記念ショーの大きな話題はデザインでした。 このような点についての主な発表者の一人はミハエル・マウアーで、356、ポルシェのデザインの歴史、そして将来のヘリテージモデルについて議論しました。 伝統的なモデル 911 が登場し、他のいくつかの特徴の中でも目立つゴールドのレトロなレタリングが特徴です。 マイケルは、ポルシェのデザインを過去の象徴的な雰囲気に近づけながらも、文化的な時代精神に合わせて革新したいという願望について語ります。
918 ハイブリッドの背後にある思想家であるフランク・シュテフェン・ヴァライザーもステージに上がり、ポルシェとの歴史とデザイン上の目標について語りました。 同氏は、現段階におけるポルシェの主な目標は技術革新者になることだと主張している。 これは、同社が自動車技術の最先端を目指し、電気の未来に向けたヒントを提供したいことを意味します。
演説のもう一つの重要な点は、オリバー・ブルーメがメイク・ア・ウィッシュ財団との新しいプロジェクトに関してポルシェの目標についてコメントしたことだった。 創立75周年の一環として、彼らは今年、末期疾患を持つ子供たちに75の願いを叶えようとしている。 さらに同社は、このプログラムを今後 3 年間延長し、356 ロードスターを記念して合計 356 件の願いを叶える予定です。
ショー全体を通して行われたコーナーは、自動車メーカー自身によると、最も象徴的なポルシェ スポーツカーのトップ 10 の命名でした。 いくつかの選択肢は驚くべきものでしたが、それでもこれが彼らのリストでした。
10. ポルシェ 917
9. 1997 ポルシェ 911 GT1
8. ポルシェ 919 ハイブリッド
7. ポルシェ 901/911
6. ポルシェ 911 スピードスター
5. ポルシェ 550 スパイダー
4. ポルシェ 356
3. ポルシェ 959
2. ポルシェ カレラ GT
1. ポルシェ 918 スパイダー
一晩中、その夜はポルシェの新しいハイパーカーの公開で最高潮に達するのではないかとからかわれていました。彼らは密かにミッション X というコード名を付けていました。ハイパーカーの公開の周りには、彼らのモットーである「夢に駆られて」がすべて書かれていました。 発売前に液体金属のねじりや成形を映す短いビデオが流され、同社の適応力とテクノロジーの未来への取り組みを象徴していた。 「Call of Tomorrow」という文字がスクリーンに表示され、車が自動的に形を変えます。
Mission X で最初に気づくのは、その印象的なヘッドライトです。 これらは間違いなくポルシェのレースの歴史に敬意を表していますが、モダンで革新的なデザインが施されています。 ブロック状のヘッドライトは、車の滑らかなボディに切り込まれています。 最終的に、デザインの残りの部分は、ビジョンカーが望むすべてを体現しています。 コックピットは宇宙船の艦橋のように見え、ドライバーが座る部分はガラスで囲まれています。 ボディは滑らかで特異で、芸術作品のように地面に沿って走ります。 それは「明日への呼び声」とポルシェがイベント期間中に築き上げた方向性を完全に体現しています。 この車は、ニュルブルクリンク北コースをより速く走る公道走行可能な車を目指しています。 また、電気自動車技術全般の新たな標準を確立することも目指しています。
ミッション X は 100% 電気自動車のハイパーカーであり、ポルシェの持続可能性という使命に沿ったものです。 この発表とともに、ブルーメ氏は、2030年までにポルシェのラインナップの80パーセントがすべて電動になると大胆な声明を発表した。 これには、彼が夜に言及したマカンと全電気自動車のケイマンや、まだ名前のない一連の高級乗用車が含まれる。
結局のところ、このイベントは、長年にわたって自動車業界を形作ってきた自動車メーカーの 75 周年のお祝いを始めるのに最適な方法となりました。 象徴的なカーデザイナーから、マーク・ウェーバーやパトリック・デンプシーなどの有名ブランドアンバサダーに至るまで、このイベントは情熱に満ちており、夢想家に事欠きませんでした。 ポルシェの歴史を振り返ると、このような象徴的なブランドのルーツがどこにあり、どのようにして今日のブランドになったのかを思い出します。
また、ポルシェの将来についても洞察を得ることができ、それは確実に電気的であるように見えます。 ポルシェがグリーンで再生可能な取り組みに取り組んでいることは、自動車メーカーが内燃エンジンをかなり早く段階的に廃止する可能性が高いことを意味します。 同社のデザイナーと CEO のスピーチでは、自動車の電気化が自動車の最高レベルのパフォーマンスを達成するための次のステップであると信じていることも明確に示されました。 これに動揺する人もいるのは間違いないが、自動車メーカーにとってこの動きは最も自然なことのようだ。
全体的に見て、このお祝いのキックスタートは素晴らしいものでした。私たちはポルシェの誕生日を心からお祝いします。 私たちは、彼らの次の 75 年が、これまでの 75 年と同じように、自動車の世界の限界を押し広げることを願うばかりです。
タイラー・デュポンは生涯を通じて車に対して深い情熱を持ってきました。 書くことへの愛情と相まって、彼はモータースポーツへの愛を世界と共有するために TopSpeed に入社しました。
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